大连安达有色金属铸造有限公司

大连安达有色金属铸造有限公司
DALIAN ANDA NON-FERROUS METAL FOUNDING CO.,LTD

中文  English

销售热线: 15940896666
13704262882
电  话: 86-411-89260777
传  真: 86-411-89260222
电子信箱: Anda@propeller.com.cn
地址:辽宁省庄河市荷花山镇芙蓉委
 
走进安达
所在位置:首页 > 走进安达 > 信息内容
船用螺旋桨
发布者:admin 发布时间:2011-7-8 8:43:10 阅读:16482

    船舶在水面或水中航行时遭受阻力,其大小与船的尺寸、形状及航行速度有关。为了克服水的阻力,须为船舶提供一种专门的装置或机构将能源产生(例如:人力、风力以及各种形式的发动机)作用在船上的推进功率转换成推船前进的功率,以克服船舶在水面或水中所受的阻力,使船舶能在航行中保持一定的等速度向前航行,这种专门的装置或机构我们称为船用推进器,也可称为船舶螺旋桨。

 

    在远古时代,我国已使用舟楫,作为水面船只的推进工具。在中国的夏禹时代(公元前2205至2198年),就有“线牵”、“帆”、“樯”等推进工具。船在浅水中用篙撑持前进,深水中则需用桨或橹,沿岸航行可用拉牵,进一步作篷帆以利用风力,大大增长了船的航行距离。推进器的种类较多,常见的推进器有:螺旋桨、风帆、明轮、直叶推进器、喷水推进器。其中,螺旋桨是目前应用最为广泛的一种的推进器。

 

    船用螺旋桨,俗称车叶,由桨叶和桨毂够成,螺旋桨与尾轴联接的部分称为桨毂,为了减小水的阻力,在桨毂后端加一导流帽,在导流帽与桨毂形成一光顺流线形体,我们称为毂帽。船用螺旋桨,通常装于船舶的尾部,在船尾部中线处只装一只螺旋桨的船称为单螺旋桨船,左右各一只者称为双螺旋桨船。

 

 

 
 

打印本页 || 关闭窗口